Средство от коррозии MasterWax Fast MW Service BPM 482Т / MW012201 (1л)

Антикор Fast — быстросохнущий антикоррозийный состав на основе битумных и полимерных компонентов. Материал используется для нанесения на днища и колесные арки транспортных средств. При увеличении толщины плёнки достигается шумопоглощающий эффект.

Свойства:

• Эластичное покрытие, обладающее отличной стойкостью к механическому износу, влаге и соляным растворам
• Состав высыхает в два раза быстрее по сравнению с аналогичным стандартным продуктом
• Отличная адгезия к кузовным деталям
• Cохраняет эластичность при низких температурах
• Не оказывает вредного воздействия на оцинкованные поверхности и лакокрасочные покрытия, пластик и резину

Технология нанесения:

Наносить антикоррозионное покрытие необходимо на чистую, сухую, подготовленную поверхность.

Подготовка поверхности:

Очистить обрабатываемую поверхность от грязи и рыхлой ржавчины. Остатки ржавчины удалить преобразователем ржавчины MasterWax. Затем поверхность обезжирить Обезжиривателем универсальным ( или ацетоном, уайт-спиритом) и просушить.

Нанесение материала:

Антикор наносить при температуре окружающего воздуха 10-30°С.

Перед применением флакон выдержать при температуре нанесения не менее 2 часов. Состав тщательно перемешать в течение 2-3 минут. Защитить поверхности не подлежащие обработке.

Для улучшения коррозионной стойкости рекомендуем предварительно в качестве праймера нанести антикоррозионный состав для скрытых полостей.

Наносится в 1-2 слоя с расстояния 25-30 см методом пневматического распыления при помощи пистолета для нанесения антигравийных покрытий PS-6. Диаметр сопла 6,0 мм. Давление воздуха 4-6 бар.

Рекомендуемая общая толщина слоя «по мокрому» 700-1200 мкм. Время межслойной сушки для Антикора FAST при температуре 15-25°С 20-40 минут в зависимости от толщины слоя. Время высыхания готового покрытия - 12 часов при температуре 15-25°С и относительной влажности воздуха 30-60%.

При попадании состава на лакокрасочное покрытие материал можно удалить очистителем битумных пятен, уайт-спиритом, сольвентом или авиационным керосином. В случае ошибок, допущенных при нанесении, невысохший материал можно удалить вначале резиновым шпателем, а затем ветошью, смоченной одним из указанных растворителей.

После окончания работ оборудование промыть уайт-спиритом или сольвентом.