Зимняя нешипованная легковая шина Michelin Latitude Alpin 2 создана для легковых автомобилей повышенной проходимости, эксплуатирующихся в условиях мягких европейских зим.
Свобода передвижения в зимних условиях
Свобода передвижения в зимних условиях. Шина MICHELIN Latitude Alpin 2 разработана для кроссоверов и вседорожников, а также одобрена для использования на автомобилях Porsche, BMW, Mercedes и Audi, что подтверждается специальной марктировкой. Благодаря резиновой смеси Heliocompound 3G (Хелиокомпаунд 3 джи) шина обеспечивает отличное сцепление на снежной, мокрой и ледяной дороге. Увеличенное число секторов протектора позволяет улучшить проходимость на снегу1.
Формула резиновой смеси Heliocompound 3G (Хелиокомпаунд 3 джи) способствует сохранению эластичности шины даже при низких температурах, что обеспечивает высокий уровень сцепления и износостойкости
Благодаря увеличению количества секторов протектора в шине Latitude Alpin 2 на 24%, по сравнению с шиной предыдущего поколения, тяговое усилие на снегу возрастает.
Непрерывное центральное ребро позволяет эффективно передавать крутящий момент для мощных вседорожников, а следовательно, обеспечивает высокое тяговое усилие. Поперечные мостики в продольных каналах шины не дают протектору сильно деформироваться на поворотах, что обеспечивает отличную управляемость при маневрировании.
(1) По сравнению с шиной MICHELIN предыдущего поколения. Внутренние тесты компании Мишлен.
СЦЕПЛЕНИЕ НА АСФАЛЬТЕ
Резиновая смесь Heliocompound 3G*
Новая формула резиновой смеси Heliocompound 3G* способствует сохранению эластичности на холоде. Благодаря этому даже при низких температурах шина сохраняет возможность деформироваться о микронеровности дороги, тем самым обеспечивая отличное сцепление. Кроме того, резиновая смесь Heliocompound 3G * обладает высокой износостойкостью.
* Хелиокомпаунд 3 Джи.
ТЯГОВЫЕ СВОЙСТВА
Непрерывное центральное ребро
Позволяет эффективно передавать крутящий момент для мощных вседорожников, а следовательно, обеспечивает высокие тяговые усилия.
СЦЕПЛЕНИЕ НА СНЕГУ
Увеличенное число (+24%) секторов протектора
Большее количество секторов протектора позволяет повысить количество зацеплений при одном провороте колеса. Таким образом, тяговое усилие на снегу возрастает.
УПРАВЛЯЕМОСТЬ
Поперечные мостики в продольных каналах
Поперечные мостики, расположенные в продольных каналах, позволяют протектору меньше деформироваться на поворотах, тем самым обеспечивается отличная управляемость при выполнении различных маневров.
