Мастика автомобильная MasterWax Бастион MW010602 (2.2кг)

Полимерно-битумная мастика Бастион — это антикоррозионный состав, представляющий собой композицию на основе нефтяного битума, полимеров, пластификаторов, ингибиторов коррозии и специальных наполнителей.
Антикоррозионная мастика используется для защиты нижней части кузова автомобиля от разрушительного воздействия камней, песка, воды, растворов дорожных реагентов, а также обеспечение дополнительной противошумной изоляции днища кузова. Возможно использование как жидкие подкрылки. Антикоррозионная мастика Бастион выпускается в жестяных банках и аэрозоле.

Свойства:

• Антикоррозионная мастика полимерно-битумная Бастион создает ударопрочное покрытие.
• У покрытия высокая антикоррозионная стойкость, отличная адгезия к металлическим поверхностям.
• Антикоррозионная полимерно-битумная мастика очень эластична.
• Антикор Бастион не оказывает вредного воздействия на лакокрасочные покрытия.

Технология нанесения: антикоррозионная полимерно-битумная мастика для автомобиля не оказывает вредного воздействия на лакокрасочные покрытия.
Подготовка поверхности: очистить обрабатываемую поверхность от грязи и рыхлой ржавчины. Остатки ржавчины удалить преобразователем ржавчины. Затем поверхность обезжирить Обезжиривателем универсальным (или ацетоном, уайт-спиритом) и просушить.
Нанесение материала:
Антикоррозионную полимерно-битумную мастику необходимо наносить при температуре окружающего воздуха 10-30°С.
Перед применением антикор выдержать при комнатной температуре в течение 1-2 ч и обязательно тщательно перемешать. Защитить поверхности, не подлежащие обработке.
Если продукт упакован в банку, то возможно нанесение методом воздушного напыления при помощи специального оборудования для мастик различных видов вязкости, а также кистью или шпателем в 1-2 слоя. Время межслойной сушки 5-6 часов при температуре 15-25°С. Время высыхания готового покрытия — 72 часа.
Во избежание попадания следов аэрозоля необходимо защитить поверхности, не подлежащие обработке. Подтеки или излишки материала можно удалить сольвентом или авиационным керосином.
При попадании состава на лакокрасочное покрытие рекомендуется удалить его уайт-спиритом или авиационным керосином. В случае ошибок, допущенных при нанесении, невысохший материал можно удалить вначале шпателем, а затем ветошью, смоченной растворителем. После окончания работ оборудование промыть уайт-спиритом или бензином.